南昌向南势头太猛！这里迎来首个大型商业综合体！
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原标题：南昌向南势头太猛！这里迎来首个大型商业综合体！
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一路向南，是南昌的主要发展方向。
在城市的发展过程中，交通是一个重要的风向指引。
南昌近一年，交通基建可以说启动了“疯狂模式”，水路、铁路、过江大桥、快速路同时在建。
且这些大项目，全部集中在南昌南部。
从具体的城市大动作看，包括姚湾码头、南昌南站，洪州大桥、桃新快速路、320国道过江大桥、320国道改线等；从区域动作看，包括小蓝大道西延、沿江南大道南延、迎富大道西延等。
这些交通要素，绘织成网，整个南昌南部的格局变化，力度之大，超越想象。
南昌向南已经是城市蕞大的变局，且势头也越来越猛。
赣江西岸，已经产生变局，厚田乡正式划入红谷滩，作为红谷滩区未来的发展空间。
而赣江东岸的想象力，则给到了南昌县。
在南昌县十四五规划中，设定了4大中心片区，分别是滨江新城、莲塘中心城区、昌南高铁新城、向塘国际陆港新城。
从这些片区的布局看，陆港新城蕞受我的关注。
为何我们会把，南昌向南的焦点放到它身上？
这是一个以产业为优先发展的高能级新城。
它的诞生，将实现陆港产业集聚和人口增长的互促发展，并与赣江新区、临空经济区等共同支撑南昌市城市发展规模扩张。
向塘，是一个被“火车拉来的城市”。
京九线、沪昆两干线在这里交汇，向塘站为一等客运站、向塘西站为特等编组站，也是因为铁路交通发达，所以在此基础之上，南昌市在这里规划了向塘国际陆港新城。
从规划看，南昌向塘国际陆港新城规划面积约33.82平方公里。这里将重点发展现代物流、现代商贸、商务服务、信息服务、金融服务等主导产业，着力打造国家陆路开放实验示范区、江西“三同”实验发展创新区、大南昌都市圈铁路物流集聚区。
简单讲，向塘未来将是南昌对外开放的重要发展平台。
也是因为站位高，所以，在交通远期布局上看，计划在地铁3号线延伸指南昌南（横岗站）的基础上，积极推动地铁3号线延伸至向塘纳入南昌地铁线网规划。
而除了地铁以外，市域铁路S2（昌抚线）一期工程，也将在向塘设两站。
在强交通枢纽的加持下，向塘的地位逐步升高。
所以，在多层面的交通项目加持下，它也已经成为南昌地理位置上，真正意义的南大门。
而在更关键的区域交通升级上，320国道改道、昌南大桥也即将启动。
这也意味着向塘要加入到一江两岸发展主轴。
所以我们认为，如果要说南昌往南，能南到哪里，我想或许就在这里。
一方面是产业的加持，另一方面则是顺应了城市发展。
在双城市规划利好的推动下，向塘未来会发生什么变化？
根据相关介绍信息显示，向塘镇常住人口15万，其中城镇人口约7.8万人。
所以，它本身就有扎实的人口基础。
一方面是在地铁、过江通道、市域铁路的带领下，这里未来还或会迎来人口暴增。
另一方面在陆港新城的设立下，这里还会引进大量的产业，目前已经有京东、菜鸟、苏宁、盒马等企业入驻，有企业也就意味着有就业岗位，有工作，意味着会有大量的人口导入。
并且，向塘还有一个独一无二的优势。
它拥有全国第二、江南蕞大的向西货运编组站，江西南部地区70%的货物必须经过向塘进入南昌，并通过向塘发往全国各地，它是南昌乃至江西重要的物流节点和货物集散地。
而这也意味着，它还有源源不断的流动人口。
对于一个城市而言，有强大的人口基础，它才会有活力，有未来。
在这样的基础上，早先的向塘，已经满足不了源源不断涌入的人口对于美好生活的向往。
这里的城市功能要进行升级，特别是在生活服务上，尤其是大型综合体的建设，显得尤为重要。
直到这个商业综合体的到来，才补齐了区域的商业短板。
先看看区位，鹿港星城位于星城大道南侧，丽湖中大道交汇处。
它立足于陆港新城、向塘老城区、大学城之间，往西是产业组团，就业人口丰富；北侧是大学组团，学生消费群体环绕；东侧是向塘火车站，流动人口稳定；往南是核心居住区，常住人口基础扎实。
从消费市场的角度看，这里打造商业，真的太合适不过了。
所以，鹿港星城的诞生，是恰逢其时，它能将产业与生活聚合，并形成商业中心，辐射整个区域的人口。
它还是区域内唯一的大型商业综合体。
向塘早先的商业布局，还是以传统的百货型商业和步行街为主，缺少大型商业综合体的加持，甚至连一个大型连锁超市都没有。
放大看，以鹿港星城为中心，方圆9公里都没有大型商业综合体。
那么，为何敢说，鹿港星城是唯一？
从规划看，项目总用地面积约6.35万㎡，整个项目总建筑面积约为14万㎡，项目包括集中商业mall、商业街区、公寓楼、住宅、酒店、综合楼等。
项目商业业态足够丰富，在区域内也是独一份。
从项目商业组成看，鹿港星城商业分成购物中心区和商业街区，一部分是室内，另一部分是室外，再通过连廊，有机的结合成为一个商业整体。
它所塑造的商业场景，也颠覆了区域的商业模式。
再从项目商业规模看，购物中心体量约2. 6万方，商业街区体量约3万方，总约5.6万平方米的纯商业体量，为区域蕞大。
其中，购物中心定义为星天地，为集中式商业，建设风格采用极简式设计，由一个L型的商业建筑组成，主出入口位于外侧，在外立面的效果呈现上，还预留了丰富的商业展示面。
作为一个盒子mall，它的内部空间设计有多个采光井，里侧外部采用了创新内退台设计，每一层都有室外空间，并充分的与街区商业融合，商业动线流畅，基本无死角。
屋顶花园空间作为功能空间预留，既增强了商业的设计感和美观性，还形成向塘绝无仅有的室内外大型商业交互空间。
从定位上看，星天地购物中心是以区域级全客层主题业态为主，拟引进品牌超市、大型院线、沉浸式亲子乐园等。
南塘里为室外商业区，整体设计布局为T型，通过2条公共通道串联了住宅和集中mall，综合楼和酒店各分布在街区两端，集聚商业形态。
从设计方案看，南塘里街区采用文创集装箱堆砌设计，建筑风格时尚，从视觉上，营造了一个极具设计感、人文风、话题性的ART BOX艺文街区场景。
在商业动线设计上，开发商还充分考虑到街区商业的体验感，在建筑上层设计了多组连廊串联，形成了一个立体的商业空间，更重要的是，还能与购物中心相融合，一个细节，便大大的提高了街区商业的活力。
很多人可能不清楚街区的意义，会以为它只是底商，但其实从购物体验看，相比较盒子mall的“沉稳”，街区商业空间较为开放，能让消费者重回“逛街”初心。
所以，在业态布局上，南塘里街区以漫步式餐饮、娱乐、新体验业态为主，拟引进量贩式KTV、网红餐饮街等，打造沉浸式的购物场景，同时裙楼及沿街区域拟引进知名品牌酒店、潮流服饰主题街、生活配套、聚合众创空间入驻，满足区域的商务休闲需求。
而为了更好的聚拢商业能量，开发商充分考虑人流动线的走向，在街区商业和商业mall之间，还设计了多个商业广场，一方面是展示商业空间，另一方面是增强了商业互动性。
一个是购物中心，另一个是街区，动静相结合的商业模式，塑造了多样化的商业形态，从不同的角度满足目标消费者的多重体验及全客层全时段消费需求。在空间设计上，也解决了传统盒子mall的封闭空间问题，尤其是后疫情时代，街区+ mall的组合模式，能更好的解决用户的购物娱乐需求。
这样的商业场景，也是向塘未曾有过的。
当然，一个成功的商业，除了要有消费基础和丰富有趣的商业空间以外，运营也非常重要。
我们也了解到，鹿港星城有专业商管团队，专业运营团队，专业物管团队，所以在未来的商业运营中，能做到统一规划、统一招商、统一运营、统一管理。
作为区域内唯一商业综合体，鹿港星城的出现，可以说完美解决了区域的发展痛点，既升级了区域的商业格局，也让向塘在南昌的商业发展上，有了一席之位，同时也是在助推区域消费升级。站在更高的角度看，鹿港星城也是在加固区域价值，让南昌向南更有底气。
有什么不同的意见或者是觉得文章中有失实的
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