南昌临空经济区
南昌临空经济区地处鄱阳湖生态经济区核心区域。建设南昌临空经济区，有利于促进产业结构调整和发展方式转变，加快把南昌打造成为带动全省发展的核心增长极，有利于促进南昌、九江两市城市共建融合和产业互补对接，推动昌九一体化发展。2014年3月28日，省政府正式批复《南昌临空经济区发展规划（2014-2025年）》。根据规划，南昌临空经济区以南昌昌北国际机场及周边服务区为核心。临空经济区总体格局分为空港枢纽区、集聚发展区和临空辐射区。空港枢纽区和集聚发展区的规划面积为223平方公里。南昌临空经济区将构建“一心、一廊、两轴、两区”，形成向鄱阳湖扇形敞开式的功能布局。“一心”是指以昌北国际机场为核心，重点建设航空客货枢纽、多式联运设施和客运换乘中心，形成多功能立体交通枢纽。“一廊”是指沿梅岭－溪霞水库－白马庙休闲旅游中心－象山森林公园－南矶山湿地候鸟观景区－环鄱阳湖西侧生态旅游带，形成一条西南至东北的弧形生态屏障，打造集生态保护和休闲旅游于一体的生态廊道。“两轴”是沿昌九高速公路、昌九城际铁路以及昌九大道形成昌九城市发展轴；沿赣江依托港口形成赣江黄金水道发展轴；“两区”则是指：先进制造业集聚区，包括生物医药产业园、电子信息产业园、装备制造产业园、综合保税区等，重点发展临空型先进制造业；产城融合区，包括机场周边和桑海经济技术开发区等城镇化区域，重点发展物流基地、总部基地、商务基地、休闲基地和配套基地等。根据规划，南昌临空经济区确定了3个阶段发展目标：到2015年，昌北国际机场旅客吞吐量达到1000万人次，临空经济区实现生产总值80亿元，集聚人口20万人。到2020年，昌北国际机场旅客吞吐量达到1500万人次，临空经济区实现生产总值300亿元，集聚人口45万人，初步形成临空型先进制造业和现代服务业集聚区。到2025年，昌北国际机场旅客吞吐量达到3000万人次，货邮吞吐量达到30万吨；临空经济区实现生产总值1000亿元，集聚人口100万人。建成国内大型客运航空枢纽和中部国际货运航空枢纽，临空经济区基本成型。
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