南昌英雄经济开发区
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南昌英雄经济开发区 是 由江西省昌九工业走廊上的原金牛开放开发区和银三角开放开发区整合而成的一个省级开发区。 2005 年 6 月 1 日 ，由江西省正式移交南昌市管辖，属南昌市委、市政府派出机构。 2006 年 7 月，通过国家发改委审核。
南昌英雄经济开发区设为“一区两园”格局，即位于南昌市北大门的英雄工业园和南昌市南大门的银三角产业园，可谓称南昌市的“南门北港”。其规划总面积 44.6 平方公里，核定南北两区开发面积各 6 平方公里。开发区北区（ 英雄工业园）规划面积 14.2 平方公里，区位优越，交通便捷， 距南昌市中心 10 公里 、南昌市行担重敬政中心 5 公里 。东临规划建设中的机场快速路；西靠“京九”铁路、 105 国道、昌九高速公路等交通干线；北接乐化货运火车站，距南昌昌北国际机场 4 公里 ；东南距新赣江国际集装箱码头 2 公里 。
规划中的城市北外环穿区而过， 210 路、 517 路公交车始发于区。开发区南区（银三角产业园）规划面积 30.4 平方公里，距南昌市中心 16 公里 。东起棠墅港；西至南昌县城排渍道；南接规划中的浙赣快速客运线；北临南昌莲武路。京九铁路纵贯南北， 320 、 105 国道穿区而过， 239 路、 218 路等多路公交驶经园区，银三角互通式立交是南来北往车辆的必经之道。园区水系众多，风景秀丽，绿树成荫，自然景观迷人，区内有 18 洞翠林高尔夫球场。组巩甩请
南昌英雄经济开发区自揭牌成立以来，以大开放为主战略，以料主打造先进制造业重要基地为核心战略，大气谋事，精细做事，始终捏紧“招商引资、基础设施、干部队伍建设”三个拳头， 坚持“工业立区、项目兴区、人才强区、机制活区”的工作要求，遵循“英雄创业、生态园区、南北并进、拓北优南”的发展方略，夯实基础，顽强拼搏，苦干实干，全力将北区打造成 空港经济圈的门户，危和己兆先进制造业基地和物流中心的重要组成部分 ；将南区打造成 商贸重要聚集区和科技产业基地 。 北区已形成 “一横二区三纵”的框架，南区已形成以银良北路、银三角立交和翠林中说删民路等为支撑的环行产业区。南北两区基本实现了道记巴几路、供水、供电、排水、排污、通讯、煤气管网及土地平整“七通一平”，打造了 高效、便捷、周到、一流的服务环境，已建设成为成本的洼地、服务的高地和投资的福地。
近年来，南昌英雄经济开发区招商引资势头强劲，主要经济指标增速连年翻翻，已成为南昌对外开放的重要窗口，产业集聚的新高地和引进外资的主阵地之一 。
南昌地处长江中下游、鄱阳湖西南部，素有“吴头楚尾、粤户闽庭”之盛誉，是全国唯一一个与长江三角洲、珠江三角洲和闽东南三角区相毗邻的省会城市，具有承东启西、沟通南北的战略性地位和枢纽性区位的独特优势。
京九、浙赣、皖赣等铁路纵贯城区，2007年4月全国铁路第六次大提速后，南昌至上海、北京、广州等主要城市的铁路运行时间进一步缩短，铁路客货运输更加快捷、方便和高效。2010年昌九城际铁路建成后，南昌到九江可从90分钟缩短至40分钟。2012年向浦铁路建成后，南昌到闽东南地区将比京九线公里，比沪昆线公里，成为南昌快速出海的铁路通道。设计时速高达350公里/小时的沪昆高铁全面建成后，南昌到杭州只需2小时，至上海仅3小时，至昆明不到5小时。
105、320、316国道交汇于南昌，昌九、梨温、赣粤等高速公路四通八达。
4D级昌北国际机场开通了直通北京、上海、香港、澳门、首尔等国内外各大城市40多条航线。国际航空港的开通，南北与东西铁路动脉的交汇，国际集装箱码头的运多殃茅营，高速公路网的结点，构建起了南昌通畅快捷的立体交通网，使南昌1小时航程、6小时里程即可通达周边8个直辖和省会城市的“经济圈”变为现实，这个圈中聚集着4.6亿人口，并蕴含着12万亿元工业品的消费潜力。
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