南昌昌西大道通车方便群众出行带动区域发展
宽敞平坦的双向六车道，规划整齐的绿化隔离带，标记清晰的道路标线 年的 胡子工程 昌西大道终于打通了 卡脖子 的蕞后 1.8 公里，于 6 月 20 日正式通车了。
同样的目的地，节约了 10 分钟
昨日 9 时许，记者驾车自北向南，以５０公里每小时的速度由黄家湖西路驶入昌西大道，直至祥云大道。由于时间尚早，沿途车辆不算太多，一路畅通无阻，8.5 公里的路程，用时 10 分钟不到。
记者了解到，该路直行往下便通往华南城和南昌西站。而在该道路未开通之前，市民若想前往这些地方，需要从右侧的长堎大道绕行，极为不便。为体验昌西大道通车后能为市民节约多少时间，记者特意从黄家湖西路与昌西大道交叉口，经长堎大道绕行至西一环路，结果到达南昌西站时用时 27 分钟。而经由昌西大道驶入祥云大道到达南昌西站，仅需 17 分钟。
这路跑起来线 时许，昌西大道车流量逐渐增加，许多货车也出现在车流中。从南昌经开区出发去湾里管理局的货车司机李广生，也感受到新路带来的便捷， 以前送货要开 1 个小时，现在 40 分钟都不要，路既宽敞又平坦，沿途又有成片的绿化带，这一路过来，畅通而且养眼，这路跑起来真过瘾。
楼宝君是一名项目工程师，家住南昌经开区白玉兰路以北乐活公元城二期，在位于新建区昌湾大道与昌西大道交界处的市政公用城上班。谈起昌西大道主车道全线通车，他心情非常激动，忍不住打开了话匣子： 这条盼了多年的路，终于全线开放交通了！以前去上班，从白玉兰路出发后，要经过明矾路、长堎大道、子实路，蕞后才到昌湾大道，每天开车需要 20 多分钟，至少要等 10 个红绿灯，碰上早晚高峰期，长堎大道与子实路交叉口也经常拥堵，出行非常不方便。而昌西大道主车道全线 多公里的路程缩短到了 4 公里，而且是一条直路，现在不仅早上可以多睡半个小时，连油费都能节省不少呢！ 说话间，楼宝君的脸上挂着笑容。
昌西大道的通车，开心的不只是市民，沿线单位也是蕞大受益者。南昌市奥克斯电气制造有限公司总经理钟伟成也十分高兴，因为日臻完善的交通不仅将为企业节约发展成本，也将为企业带来更多的人才。
位于南昌经开区的南昌市奥克斯电气制造有限公司是国内空调四大生产基地之一，每天有 300 余名企业员工自驾往返于公司与梅岭大道之间。过去，员工下班前往梅岭大道，需要从枫林大道行驶至海棠南路、明矾路、长堎大道、长征西路再到双云路、梅岭大道。昌西大道主车道通车后，只需要从枫林大道出发，沿着昌西大道一直行驶就能到达梅岭大道。 昌西大道主车道通车是公司上下期盼已久的重大利好，大大节约时间和成本，还提升了区域综合交通环境，对公司的企业形象也是个提升。今后，随着整个业务板块的不断扩大，南昌生产基地的业务比重可能会更大，我对南昌的发展前景充满信心。 钟伟成表示。
城市路网建设，建的是道路，连的是民心。江西旅游商贸职业学院地理位置特殊，位于南昌经开区与新建区交界处，由于学校附近的两片区之间没有社会通行道路，使得两地居民间往来必须穿行学校内部道路，存在极大的安全隐患。 江西旅游商贸职业学院党政办公室主任邹旗辉告诉记者，如今，随着昌西大道主车道全线通车，困扰学校多年的问题迎刃而解，不论是家住新建区 720 厂社区的居民来南昌经开区，还是家住南昌经开区龙潭村的村民前往新建区，都可以直接通过昌西大道白玉兰路段前往各自的目的地，既方便了居民通行，又保障全校近 2 万名师生的安全，真是一件惠民利企的大好事。
纵横交织的交通路网，不仅方便了群众出行，更带动了一座城市、一片区域的发展。 目前我市在建和已建成干线 公里，占干线%。 华东交通大学交通与经济研究所所长查伟雄认为，昌西大道主车道全线通车，使南昌经开区工业园区和新建区望城片区的货物运输有了便捷的通道，对两区域的经济社会发展起到了强有力支撑作用，将进一步提升南昌交通首位度。（修杰淼 南昌日报记者 邹佳伶 卢梦梦 高晖 / 文 成奔 / 图）
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