湾里环山公路一公里路面，设有11道减速带，过往车辆就像是玩“蹦极”；生米大桥下，有人违章搭建数千平方米的仓库出租，赚取租金补贴办公经费；在玉带河边的绿地上，私藏甲醇“加油站”，周边居民提心吊胆……上个星期，本报“啄木鸟”专栏报道了一系列不和谐的现象，这些问题得到了处理吗？

　　湾里环山公路一公里路面，设有11道减速带，过往车辆就像是玩“蹦极”；生米大桥下，有人违章搭建数千平方米的仓库出租，赚取租金补贴办公经费；在玉带河边的绿地上，私藏甲醇“加油站”，周边居民提心吊胆上个星期，本报“啄木鸟”专栏报道了一系列不和谐的现象，这些问题得到了处理吗？昨日，本报“啄木鸟”记者对此进行了回访。文/记者张祖珍

　　“我也开车走了一遍梅岭的环山公路，骡马岭路段的减速带确实有点多。目前我们已经向湾里区政府相关部门进行了报告，准备在近期内对新设的减速带进行撤减。”湾里区交警大队的相关负责人称，在靠近堎上村的上坡地方，有一处连着设立了两道减速带，这对司机确实带来很大不便。该负责人还表示，将在充分调研的基础上，科学配置骡马岭路段的减速带，对于多设的减速带将在近期撤减。同时对于坡陡弯急临崖的危险路段，交管部门将增设弯道镜、限速标志、警示标志等来提醒过往车主。

　　一个大塑料桶，一辆货车，再加上一根塑料管和一台“加油机”，拼凑成地下“加油站”，其安全隐患让人提心吊胆。南昌眼下已有上千辆出租车进行了改装，改喝“甲醇”，这证明市场需求颇大。“目前，我们正在调研，并向政府部门打了报告，准备想办法来规范这种加油站。但是在相关规定没有出台之前，对于这些私设的加油站，我们将坚决查处。”南昌市安监局相关负责人称，对于本报“啄木鸟”专栏报道的私藏在玉带河边的“加油站”，已经要求青云谱区安监局将非法“加油站”予以取缔。

　　未经批准、没有相关手续，就擅自在生米大桥正下方搭建大型仓库，搭好了之后出租给快递公司作为办公场所，收取租金补贴办公经费不足。本报对此现状予以了报道。

　　昨日，记者再次来到现场时，看到违章搭建的仓库仍然“屹立不倒”，里面照样是人来人往，货物也堆在地上。

　　“里面的货物太多了，我们没有权力处置，如果里面的东西搬空了，我们将立即组织强拆。”红谷滩执法局的相关负责人表示，他们已经就此事向上级部门逐级报告，一旦时机成熟将组织强拆。

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