南昌中小微企业工业园建9条道路总投资22亿
昌中小微企业工业园是国家工信部与南昌市人民政府合作共建的全国第一家小微企业产业发展示范园，也是南昌市打造核心增长极强有力的“引爆点”。如今，这个新成立的工业园区建设进展如何？其道路基础设施建设情况怎样？
临港北大道和湖滨北路主干道年内完工
南昌新闻网讯南昌中小微企业工业园是国家工信部与南昌市人民政府合作共建的家小微企业产业发展示范园，也是南昌市打造核心增长极强有力的“引爆点”。如今，这个新成立的工业园区建设进展如何？其道路基础设施建设情况怎样？7月9日，记者来到市中小微企业工业园路网施工现场，尽管当天烈日炎炎，但中小微企业工业园路网工程建设正酣。
“边拆边建”安置房让拆迁户没有后顾之忧
俗话说，“要想富、先修路”，可是大规模地修路就意味着要征地拆迁，如何在短时间内完成艰巨的征地拆迁任务呢？市中小微企业工业园规建组组长邓艺睿道出了过程的艰辛：“这个园区一期规划面积10平方公里，在这个范围的路网规划是要建设9条路，而其中已经开建的包括两条城市主干道，分别是临港北大道和湖滨北路，一条城市次干道是乐岗大道。这三条道路都是今年上半年开工，涉及到的拆迁面积大约为2万余平方米。”
“当初要拆迁的时候，拆迁户们是有疑虑。拆了住哪？怎么补偿？”邓艺睿坦言，“对于这些疑虑，我们制定了很多破解办法，但万变不离其宗的原则就是不与民争利，甚至让利于民。安置房的建设几乎是与拆迁工作同步进行的，让拆迁户心里头有数，政府是在边拆边建，让他们抛下后顾之忧。并且承诺拆迁过渡期不超过18个月，而且给予一定的拆迁过渡补偿费。”
记者了解到，市中小微企业工业园期安置用地面积为300亩，大约建50万平方米安置房，除了让拆迁户“看得到、放下心”外，工业园区还采取了激励机制，“也就是先搬先奖，早搬多奖的办法，多种组合拳相结合拆迁问题也就迎刃而解。”
9月底前湖滨北路、乐港大道主体工程将完工
记者在湖滨北路施工现场看到，该道路路基已经夯实，进进出出的铲土车扬起漫天尘土。“这条路是今年3月份正式开工的，但是5、6月雨水太多，工程进度也受到了影响，现在抓紧这好天气，兄弟都在加班加点地干呢！”该工程施工方工程部经理姜伊亮告诉记者。
“目前，排水工程已经做完，道路工程已完成60%，力争9月20日之前湖滨北路主体工程全面完工。与之同步进展的乐港大道也将于8月底前完工。目前也在建设中的临港北大道将于今年年底竣工。”姜伊亮介绍道。
由于该园区的地形复杂，以丘陵居多，增加了施工难度。“园区内一片都是丘陵，落差特别大，都需要先填方。”姜伊亮粗略算了算，“就修路这些范围的沟沟壑壑，大约需要3000多万方土。”这么多土怎么来？姜伊亮告诉记者，通常要先采取抽沙造地的办法获取这些土量。
2016年底市中小微企业工业园一期将建完
“市中小微企业工业园一期10平方公里规划，大约用三年左右的时间初步建成，主要是要完善各项功能配套，搭建优质的服务平台，建设7万平方米的标准厂房，同时还要引进一批科技含量高、经济效益好、节能环保的中小微企业。”南昌中小微企业工业园管委会副主任吴斌介绍。
“近期规划为60平方公里，将工业园打造成一个集小微企业集散区、综合保税区、配套加工区、央企产业园、物流集聚区、龙头冈工业区等为一体的一园多区、功能叠加的新型工业化产业反展示范园区。”
“中小微企业工业园道路基础设施建设规划是五纵五横的道路网络，目前正在加快推进的是园区东西与南北方向的回形路网工程建设。”
据悉，南昌中小微企业工业园路网一期工程主要包括经开大道、富仁大道、建业大道、英雄大道、莘洲大道、湖滨北路、乐岗大道、临港大道、机场路等9条道路，总投资约22亿元。
记者了解到，正在建设的湖滨北路、临港北大道、乐港大道总投资约为4.1亿元。
湖滨北路位于南昌市中小微企业园园区内，东西走向，道路西起莘洲大道，东至临港大道，全长为3.87千米，道路等级为城市主干道，标准路幅宽42M，沥青混凝土路面。
临港北大道位于南昌市中小微企业园东北侧，是园区内重要的南北向交通性骨架道路。南起福银高速、与临港大道对接，向北跨越福银高速、杨家湖后与规划港口南路相交，而后下穿海螺水泥厂输送带继续向北，依次与港口三路、港口二路、港口一路相交，终于坎礁大道。全长约3.5KM，其中含800M高架桥，道路等级为城市主干道，标准路幅宽50M，沥青混凝土路面。
乐港大道位于南昌市中小微企业园园区内，东西走向，西起乐岗一路，东至临港大道，全长约3.4KM，道路等级为城市次干道，路幅宽36M，沥青混凝土路面。
“无论是园区发展还是招商引资，道路配套设施都是最重要的，这三条路通车后将大大改善和提升整个园区的道路交通状况，园区的路网架构也将初具雏形。”吴斌说道。
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